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Freilich is klar,

coma hat geschrieben:

Vidya Venn hat geschrieben:Genau, ich dürfte tatsächlich einen 7,5Tonner fahren.

Das möcht ich sehen.

Ich hab selbst die alten Führerscheine inkl LKW und Motorrad.

Bei der herkömmlichen Fahrbefähigung kann ich dann ein Bmw-Motorad mit 300 km auf der Autobahn gut steuern, und auch einen großen LKW steuern, rückwärts an die Rampe mit Anhänger, zielgenau an das Tor ...

Na, coma, dann gehen wir es mal an: Welches Motorad von der Firma xxx du mit 300km/h fährst?

Zielgenau an das Tor? Wie oft machst du dies?
Letztendlich: Welcher Hänger? Fährste mit Sattel oder mit Zug? Oder was?

Erzähl mal:

Was schwätzt du.

christhomson hat geschrieben:
Fährste mit Sattel ....

Hajo hadder nen Sattel aufm Fahrrad

coma hat geschrieben:Was schwätzt du.

Hadde nixe. Hadde nixe sage ausser: Hadde nix.
frage: Hadde humor? kleine wenig? nixe?

overdrive hat geschrieben:

christhomson hat geschrieben:
Fährste mit Sattel ....

Hajo hadder nen Sattel aufm Fahrrad

Wenn ich das jetzt hier zeige, schmeissen sie mich in ein anderes Forum rein.

christhomson hat geschrieben:

overdrive hat geschrieben:

christhomson hat geschrieben:
Fährste mit Sattel ....

Hajo hadder nen Sattel aufm Fahrrad

Wenn ich das jetzt hier zeige, schmeissen sie mich in ein anderes Forum rein.

Na ja.

Die neueren Regelungen, daß man mit dem einfachen PKW-Führerschein nicht schon gleich befähigt ist, einen 7,5 zu führen, sind schon ganz richtig. Genauso die strengeren Vorschriften bzgl. Motorrad.

coma hat geschrieben:Na ja.

Die neueren Regelungen, daß man mit dem einfachen PKW-Führerschein nicht schon gleich befähigt ist, einen 7,5 zu führen, sind schon ganz richtig. Genauso die strengeren Vorschriften bzgl. Motorrad.

Hassde gesacht: Befähigt?

Mit dem alten "Dreier" (neu: B/ BE und C1/ C1E) ist man (nicht autom. befähigt) aber berechtigt Solofahrzeuge bis zu 7,49 t und im Zug mit 3 Achsen sogar bis zu 12 t zu fahren.

Mittlerweile werden Sachkundeschulungen auch bei den "leichten" LKW ab 3,5 t Pflicht. Wenn ich es recht in Erinnerung habe, gibt es keine Übergangsfrist bis 2014 (ohne Gewähr).

Die alten Lappen bleiben weiter gültig, soviel ich weiß, außer daß man sich für Klasse II ab 52 einer Gesundheitsprüfung unterziehen muß.

overdrive hat geschrieben:Mit dem alten "Dreier" (neu: B/ BE und C1/ C1E) ist man (nicht autom. befähigt) aber berechtigt Solofahrzeuge bis zu 7,49 t und im Zug mit 3 Achsen sogar bis zu 12 t zu fahren.

Mittlerweile werden Sachkundeschulungen auch bei den "leichten" LKW ab 3,5 t Pflicht. Wenn ich es recht in Erinnerung habe, gibt es keine Übergangsfrist bis 2014 (ohne Gewähr).

Woh! Over haste gesuchd. Es sei dir ein ausserordentlicher Dank ausgesprochen.
Siehste, das is Info. Das is Fakt. Oder so.

Was soll das heißen, mein Dreierlappen wird ab 2014 ungültig, einen 7,5 zu führen?

Berechtigt heißt ja nicht befähigt. Zumindest trifft das in meinem Fall zu. Und wenn man dann auch noch weiß, dass man lediglich berechtigt ist und sich klar ist, dass man das aber gar nicht kann, dann ist schon viel gewonnen.

Vidya Venn hat geschrieben:Berechtigt heißt ja nicht befähigt.
...

das ist allerdings richtig ...

m.E. müsste man mindestens 30% aller Autofahrer den Lappen sofort abnehmen, aus verschiedenen Gründen ... bei denen ist schon ein Mini für den (ungepanzerten) Rest der Welt lebensgefährlich ...

auf der anderen Seite kann man durchaus etwas Grösseres handhaben, mit dem nötigen Bewusstsein, Geduld, und unter der Voraussetzung, dass man keine Kunststücke vorhat, die selbst bei Brummifahrern eher zur Kür gehören ...